持续上涨的运价，在中国春节前达到顶峰。但最近一个月，由于中国出口集装箱运输市场需求总体回落，部分航线舱位紧张的状况有所缓解。货量缺口也使得多条主干航线的运价，明显回落。
上海航交所发布的上海出口集装箱运价指数显示，亚欧航线近期供应链处于恢复之中。但疫情影响下的船期紊乱、空箱回运速度不足等问题，依然存在，市场需求有所下降。
3月份的第一周，上海港船舶平均舱位利用率约在九成以上，但不同航班之间的分化较大。在部分航运企业下调运价的带动下，即期市场运价持续回落。
3-4月属于欧洲航线的淡季，随着欧洲港口物流逐渐畅通，集装箱紧缺情况将得以改善。
2021年以来欧洲航线运价继续上升，尤其是1月份。CCFI数据显示，1月，欧洲航线运价指数均值为2971.83点，较2020年12月均值上升54.7%。
从走势来看，1月29日CCFI报3318.75点，较2020年12月31日的2318.13点上升1000.62点，上涨幅度为43.16%。
1月底至2月底，欧洲航线运价维持在高位徘徊，2月26日CCFI报3327.5点，月环比微涨0.3%。
上海出口集装箱运价指数