集运市场的繁荣局面还在继续，春节过后，欧美港口拥堵问题并未如预想一样有所缓解，反而还四处蔓延……
洛杉矶、奥克兰、鹿特丹、汉堡、利物浦、勒阿弗尔等主要国际港口持续拥堵，吉大港和新加坡也无法幸免。
据美国媒体CNBC报道，随着世界各地港口创纪录的拥堵导致延误，零售商正面临一场着成本高昂的物流噩梦。
海事交通MarineTraffic全球数据显示，在12月22日至1月2日之间，一艘载有197个集装箱的船只停泊在洛杉矶港外。圣诞节后，这艘船获准靠岸，但与预期交付时间延误了12天。
海运拥堵迫使更多货物选择空运
创纪录的集装箱量抵达洛杉矶港，减慢了美国的进口速度，港口的拥堵使得一些公司放弃了海运转而使用空运，以便更快地将热门商品或季节性商品送上货架。
运输平台Freightos首席市场官称，虽然航空货运在疫情暴发的头几个月处于波动期，但在2020年2月至2020年4月期间增长了400%，当海运成为全球供应链的瓶颈时，在某些情况下，空运成为更可行的选择。
自行车品牌Peloton首席执行官Josh Foley说：“全球运输业务的增长，导致进入美国港口的各种货物严重延误，其中包括Peloton产品。这些不可预测的延误导致许多人难以安排交货时间，因为Peloton自行车、踏板和配件在港口被滞留的时间超过平时的五倍。”
洛杉矶和长滩港拥堵仍在持续
据MarineTraffic数据，截至8日有30艘集装箱船停泊在洛杉矶和长滩港外。
预计到3月底，将有30多艘集装箱船抵达洛杉矶，届时至少有27艘船计划在长滩停靠。
