积压和延误只会恶化
美国消费者和企业的需求是运费飙升的原因之一，但货柜短缺则是市场供应紧张的另一个原因。
跨太平洋东向航线的货柜运力尤为稀缺，大量船只等待进入美国洛杉矶和长滩港的场景毫无消散迹象。
德鲁里数据显示，在2011年至2020年3月间，上海到洛杉矶的平均运费为每个货柜不到1,800美元。而现在，从亚洲至美国航线每个货柜要收取一万美元。
在西方零售商和制造商急于补充疫情期间耗尽的库存的背景下，供应链多个环节发生中断，导致港口和内陆分销网络延误，引发海运价格上涨。
供应链专家表示，海运价格上涨让许多托运人、尤其是那些货物价值相对较低的托运人面临选择：要么支付高价并试图将成本转嫁给客户，要么撤出海外市场。
在当下的旺季，情况不可能改善。目前还看不到头，积压和延误只会进一步恶化。