德鲁里上周发布最新一期的世界集装箱综合指数(WCI)上涨4.2%即337美元，运价上涨至每40英尺集装箱8399.09美元。
德鲁里对最新发布的WCI详细评估报告指出：
最新一期综合指数上涨了4.2%即337美元，比去年同期高出346%。
德鲁里评估今年迄今的WCI的平均综合指数为每40英尺集装箱5643美元，这比近5年每40英尺集装箱2015美元的平均水平高出3628美元。
Drewry本期的世界集装箱综合指数（WCI）上涨4.2%即337美元，达到每40英尺集装箱8399.09美元，比2020年同期上涨346%。
●洛杉矶-上海的运价飙升23%即243美元，达到每箱1284美元。
●上海-热那亚的40英尺集装箱现货价格上涨236美元，达到11774美元，比2020年同期上涨502%。
●上海-鹿特丹的40英尺集装箱现货价格上涨228美元，达到12203美元，同比上涨567%。
●上海-洛杉矶和上海-纽约的费率分别增长了617美元和539美元，达到9165美元和11719美元。
德鲁里预计，未来一周利率将保持稳定。
★ 取消航次方面 ★
在跨太平洋、跨大西洋和亚洲-北欧和地中海等主要航线中，在第27至30周期间，共500个定期航次中，有23个航次被取消，取消率为5%。
在接下来的4周内，THE Alliance宣布取消11个航次，其次是2M和Ocean Alliance各取消5个航次。
到7月份为止，东西贸易主要航线的取消航次总数将同比减少14%，而有效运力部署将同比增长13%。
托运人和BCO仍在为天价的即期费率、船舶跳港和甩货、舱位紧张和空箱短缺而苦苦挣扎。即将到来的旺季肯定也会给已经不堪重负的供应链增加更多压力。
来源：海运网